Assalamualaikummmmmm. Gila panjanggg tajuk kahkahkah :D
Iyapp hari ni aku dah belajar benda2 tu semua. Now just nak hafalkan jalan pulak and yaaa, jalan 1 jalan 2 ujian tak tengok lagi tapi insyaAllah bolek kot. Jalan 3 nii tak lah jauh sangat tapi nak bandingkan dengan 4, sah2 lgy jauh kan ngehehehehe. Emmm hari ni enjin tak mati yabedabeduuu :D Hari tu je wat hal, sebab neves. Tah pape -.-"
Jalan 3 tu round sekali je. Then masuk IMKEDA, buat parking pulak. Alhamdulillah, parking semua berjalan dengan lancar. Tang S dan Z pon okaayy! :) Jappp aku ingat balik. hahaha.
Bukit :
Masuk gear satu, nak naik bukit minyak SEDERHANA je. jangan laju jangan slow sangat.
Bila tayar dah masuk garisan, cermin sisi pon dah selari dengan tiangggg, free gear dan tarik handbrake. Bukit okkk, mmg kena tarik, kalau tak, dia mengundur sendiri. Bila JPJ kata okkk boleh jalan. Ni langkah dia :
Teknik masa turun bukit :
Tekan klac - Masuk gear satu - Lepas klac SIKIT sampai rasa kereta macam dah ada gerak sikit ( tk reti explain sorry haha! ) - Minyak tekan sikit ( KLAC JANGAN LEPAS HABIS DAN MINYAK JANGAN KURANGKAN WALAU SIKIT, KALAU TAK, MATI ENJIN dan gagal )
Bila dah tekan minyak, baru lepas klac sikittttt je, kawal lg klac tu, jangan lepas penuh, lepastu cepat2 yeee, sepantas kilat turunkan handbrake dan jalannn, kawal brek sebab kat bawah tu kena stop lagi. Masa dekat bukit hanya 3 MINIT.
Side parking : ( 5 Minit sahaja ) enjin mati pon takpa, asalkan masa ada lagi. Tapi KALAU BOLEHHHH, janganlah mati enjin T_T
Stereng ke kiri pusing sekali. ( Tayar belakang atas garisan )
Stereng ke kanan pusing habis. ( Tengok bumper and make sure tayar depan atas garisan )
Stereng ke kiri pusing habis. ( Masuk gear satu and luruskan body keta )
Stereng ke kanan 2 kali ( Untuk luruskan tayar )
Pastu free gear dan angkat tangan :)
Teknik keluar side parking :
Stereng ke kiri pusing sekali ( Bumper sebelum garisan )
Stereng ke kanan pusing habis ( Gear 1, Tayar belakang atas garisan )
Stereng ke kiri pusing 3 kali ( Keluar slow2 dan kawal stereng )
3 penjuru : ( Bermakna hanya 3 pergerakan, lebih, gagal )
Bahu kita selari dengan pokok besar yang diaorang pacak kat situ. Jangan kurang, jangan lebih. kena BETUL2 selari.
Lepas klac slow2. jangan laju sangat nak revease tu. Haa, pusing stereng ke kanan habis sebelum tu, baru leh undur. Bila dah masuk separuh, pusing stereng ke kiri 2 kali untuk luruskan kereta.
Then free gear dan angkat tangan. Masuk gear satu, keluar slow. JANGAN MAKAN JALAN.
Selekoh S dan Z : Sama je, pandai2 kawal brek kaki tu haaa.
Lepas tu dahh ~ Alhamdulillah settle semuanya :")
Faham tak ni? Eh nota untuk RPK aku dah ingat balik dahhh, malam semalam aku buadd sementara ingat lagi kan hehehehe, nanti aku share dengan korang ok. Serious, simple je and korang pon insyaAllah senang paham :) Nota RSM tak buad lgy tapi nanti aku akan buad jugak, jgn risau muahahaha! :3
Iyapp hari ni aku dah belajar benda2 tu semua. Now just nak hafalkan jalan pulak and yaaa, jalan 1 jalan 2 ujian tak tengok lagi tapi insyaAllah bolek kot. Jalan 3 nii tak lah jauh sangat tapi nak bandingkan dengan 4, sah2 lgy jauh kan ngehehehehe. Emmm hari ni enjin tak mati yabedabeduuu :D Hari tu je wat hal, sebab neves. Tah pape -.-"
Jalan 3 tu round sekali je. Then masuk IMKEDA, buat parking pulak. Alhamdulillah, parking semua berjalan dengan lancar. Tang S dan Z pon okaayy! :) Jappp aku ingat balik. hahaha.
Bukit :
Masuk gear satu, nak naik bukit minyak SEDERHANA je. jangan laju jangan slow sangat.
Bila tayar dah masuk garisan, cermin sisi pon dah selari dengan tiangggg, free gear dan tarik handbrake. Bukit okkk, mmg kena tarik, kalau tak, dia mengundur sendiri. Bila JPJ kata okkk boleh jalan. Ni langkah dia :
Teknik masa turun bukit :
Tekan klac - Masuk gear satu - Lepas klac SIKIT sampai rasa kereta macam dah ada gerak sikit ( tk reti explain sorry haha! ) - Minyak tekan sikit ( KLAC JANGAN LEPAS HABIS DAN MINYAK JANGAN KURANGKAN WALAU SIKIT, KALAU TAK, MATI ENJIN dan gagal )
Bila dah tekan minyak, baru lepas klac sikittttt je, kawal lg klac tu, jangan lepas penuh, lepastu cepat2 yeee, sepantas kilat turunkan handbrake dan jalannn, kawal brek sebab kat bawah tu kena stop lagi. Masa dekat bukit hanya 3 MINIT.
Side parking : ( 5 Minit sahaja ) enjin mati pon takpa, asalkan masa ada lagi. Tapi KALAU BOLEHHHH, janganlah mati enjin T_T
Stereng ke kiri pusing sekali. ( Tayar belakang atas garisan )
Stereng ke kanan pusing habis. ( Tengok bumper and make sure tayar depan atas garisan )
Stereng ke kiri pusing habis. ( Masuk gear satu and luruskan body keta )
Stereng ke kanan 2 kali ( Untuk luruskan tayar )
Pastu free gear dan angkat tangan :)
Teknik keluar side parking :
Stereng ke kiri pusing sekali ( Bumper sebelum garisan )
Stereng ke kanan pusing habis ( Gear 1, Tayar belakang atas garisan )
Stereng ke kiri pusing 3 kali ( Keluar slow2 dan kawal stereng )
3 penjuru : ( Bermakna hanya 3 pergerakan, lebih, gagal )
Bahu kita selari dengan pokok besar yang diaorang pacak kat situ. Jangan kurang, jangan lebih. kena BETUL2 selari.
Lepas klac slow2. jangan laju sangat nak revease tu. Haa, pusing stereng ke kanan habis sebelum tu, baru leh undur. Bila dah masuk separuh, pusing stereng ke kiri 2 kali untuk luruskan kereta.
Then free gear dan angkat tangan. Masuk gear satu, keluar slow. JANGAN MAKAN JALAN.
Selekoh S dan Z : Sama je, pandai2 kawal brek kaki tu haaa.
Lepas tu dahh ~ Alhamdulillah settle semuanya :")
Faham tak ni? Eh nota untuk RPK aku dah ingat balik dahhh, malam semalam aku buadd sementara ingat lagi kan hehehehe, nanti aku share dengan korang ok. Serious, simple je and korang pon insyaAllah senang paham :) Nota RSM tak buad lgy tapi nanti aku akan buad jugak, jgn risau muahahaha! :3
Okeylah tu je takat ni, oh yaa untuk yg buad kat cheras jugak, kan naik bukit tuu ada 2 lorong. Lorong B dan lorong D. Masa nak buad parking semua, jangan salah masuk lorong yeee. Ingat betul2 mana lorong yang cikgu dah ajar. Lgy satu, tak payah gopoh sangat nak tekan minyak, tenang2 sudahhh. Papehal senang nak kawal keta. Mana ada signboard BERHENTI tu, jangan memandai lak nak jalan je. Stop jugak even takda keta kat situ. Baru jadik pemandu yang berhemah acececececee lepas dah settle, semua buad jalan macam jalan keluarga sendiri hahaha. Apa lagy ye? Errr kalau ada motor, bgy motor yg jalan dulu ok. Lgy satu, pd yang bawak keta manual tu, pepahamlah yeee, klac sangat penting. Kalau klac tak reti jaga, haaa tanggunglah kesannya nanti T_______T
Alhamdulillah, aku makin yakin sekarang ni. InsyaAllah. My mom pesan, dalam keadaan resah, gelisah, marah ke, baca2 lah doa dan istighfar banyak2. Ingatlah, kita manusia ni mampu buad yang terbaik tapiiiii pengakhiran yang terbaik adalah, redha dengan takdir yang Allah dah tetapkan. Pengawalan gear, brek dan minyak pon penting jugakkk hehehe ^_^ Belajar jangan stress, rilek2 je, jangan macam aku tau haha >.<
Tu saja untuk post kali ni. Dedaaaa :>
Alhamdulillah, aku makin yakin sekarang ni. InsyaAllah. My mom pesan, dalam keadaan resah, gelisah, marah ke, baca2 lah doa dan istighfar banyak2. Ingatlah, kita manusia ni mampu buad yang terbaik tapiiiii pengakhiran yang terbaik adalah, redha dengan takdir yang Allah dah tetapkan. Pengawalan gear, brek dan minyak pon penting jugakkk hehehe ^_^ Belajar jangan stress, rilek2 je, jangan macam aku tau haha >.<
Tu saja untuk post kali ni. Dedaaaa :>